Wir untersuchten die Schwingungen an einer Schiffsbeladestation in Indonesien, die mit Zementtransportpipelines mit einem in der Nähe liegenden Zementwerk verbunden ist. Der Schiffslader selbst bestand aus einer ca. 37 m hohe Stahltragkonstruktion mit mehreren Arbeitsebenen. Das Stahltragwerk wurde in Spanien konstruiert, in Indien gefertigt und vor Ort von indonesischen Montagefirmen aufgebaut. Der Abstand zwischen dem Silo und der Schiffsbeladestation betrug insgesamt 1.200 m. Es waren zwei parallel verlaufende Zementtransportleitungen installiert. Die Schiffsbeladestation wurde durch die dynamischen Kräfte angeregt, welche auf durch die Rohrbögen fließenden Zementschübe zurückgeführt werden konnten. Da die anregenden Zementpeaks dieselbe Frequenz wie die Eigenschwingungen des Gebäudes besaßen, war es zu massiven Schwingungsausschlägen (Amplituden) gekommen.